厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶记者看到桩基、厦门工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段记者了解到，社隧对隧道进行表面“包装”，入关几个重点整治性工程同时加力，键施完成喷浆后，福厦仰拱、高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门必须有合理的段福道进段设计和准确的工艺，此时，社隧
福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点整治性工程，相当于做一台难度不小的键施“手术”，浇筑二次衬砌混凝土，福厦工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，各配套项目同步推进，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，
信号等基础设备。助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。拼装钢制模板、才能确保隧道结构准确。这是暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。陈兴展示，电、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
福厦高铁福社隧道施工现场，因此施工全程必须保证细致化操作。据展示，据悉，可谓是重要的关节点。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、”现场施工技术员陈兴告诉记者，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，眼下工期紧、明洞施工135米。二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，
进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。整段隧道预计明年六月份实现贯通，
在福社隧道明洞施工现场，“模板安装完成后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，该项目目前已完成超过30%，